注射成型工艺想必大家也是听说过的，它是指有一定形状的模型，通过压力将融溶状态的胶体注入模腔而成型。该工艺在注射成型五金配件的制造领域也有着较为广泛的应用。其实，配件的成型过程也是受很多因素影响的。以下内容ZCMIM将会具体阐述。

由于不锈钢粉末注射中粉末颗粒较硬且压缩性较差，室温模压成形，要求压制压力较高，对压力机及模具的要求也较高，且烧结后的制品弹性后效严重、密度低，且只能制备形状简单的零件。温压成形是将粉体和特殊的润滑剂混合并加热至一定温度后在加热的模具内压制成形。

目前，各国汽车工业之间的竞争日趋激烈，在激烈的竞争中获胜的前提条件是利用低成本的技术生产出高质量的产品，这就对汽车工业中的近净成形加工生产提出了更高的要求。金属粉末注射成形(MIM)技术的发展极大地促进了汽车工业的发展。

在过去的10几年中，来自汽车零件的市场需求，从34%增长为45%。而且，近几年汽车工业对粉末冶金零件的需求，还在稳定增长。一台汽车中粉末冶金零件所占的重量，美国从12公斤增长到18-20公斤，日本从6.5公斤增长到10公斤，欧洲从7公斤增长到8-10公斤。

MIM适用的材料主要有：Fe合金、Fe-Ni合金、不锈钢、W合金、Ti合金、Si-Fe合金、硬质合金、永磁合金及氧化铝、氮化硅、氧化锆等陶瓷材料。

从MIM的工艺本质分析，是目前最适合于大批量生产高熔点材料，高强度、复杂形状零件的工艺，其优点可归纳如下：

MIM适用的材料主要有：Fe合金、Fe-Ni合金、不锈钢、W合金、Ti合金、Si-Fe合金、硬质合金、永磁合金及氧化铝、氮化硅、氧化锆等陶瓷材料。

铜铁基粉末冶金含油轴承工作原理:粉末冶金含油轴承利用烧结体的多孔性,使之含浸10%~40%(体积分数)润滑油,于自行供油状态下使用。运转时，轴承温度升高，由于油的膨胀系数比金属大，因而自动进入滑动表面以润滑轴承，停止工作时油又随温度下降被吸回孔隙。

MIM 的难点有哪些？MIM厂家ZCMIM帮您解疑！

1 零件尺寸