无极4app娱乐_增材制造技术国内发展概况

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在“十五”和“十一五”期间,北京航空航天大学王华明团队解决了飞机钛合金次承力结构件激光快速成形工艺及应用关键技术,构件疲劳寿命、断裂韧性等主要力学性能达到钛合金模锻件水平。2005年。该团队成功使用激光快速成形技术分别制备出TA15钛合金飞机角盒、TC4钛合金飞机座椅支座及腹鳍接头等4种飞机钛合金次承力制件,且在3种飞机上进行了装机应用。2010年,他们利用激光直接制造C919重达136kg的中央翼根肋。

但是,我国增材技术标准的发展远落后于国外,没能充分反映国内技术工艺水平。已在飞机上装备使用的增材技术产品均采用各自的企业标准和规范,这样的局面势必造成产品的质量参差不齐。

由于缺少对增材工艺过程的表征、控制和认证的规范化要求,增材制造技术的大范围推广使用受到了制约,已有的技术优势并没有迅速转化为市场优势,因此急需开展增材制造技术的标准化工作。

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