在“十五”和“十一五”期间,北京航空航天大学王华明团队解决了飞机钛合金次承力结构件激光快速成形工艺及应用关键技术,构件疲劳寿命、断裂韧性等主要力学性能达到钛合金模锻件水平。2005年。该团队成功使用激光快速成形技术分别制备出TA15钛合金飞机角盒、TC4钛合金飞机座椅支座及腹鳍接头等4种飞机钛合金次承力制件,且在3种飞机上进行了装机应用。2010年,他们利用激光直接制造C919重达136kg的中央翼根肋。
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建议文字内容不要过多在“十五”和“十一五”期间,北京航空航天大学王华明团队解决了飞机钛合金次承力结构件激光快速成形工艺及应用关键技术,构件疲劳寿命、断裂韧性等主要力学性能达到钛合金模锻件水平。2005年。该团队成功使用激光快速成形技术分别制备出TA15钛合金飞机角盒、TC4钛合金飞机座椅支座及腹鳍接头等4种飞机钛合金次承力制件,且在3种飞机上进行了装机应用。2010年,他们利用激光直接制造C919重达136kg的中央翼根肋。
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