烧结技术是冶金学中古老的分支之一。滑动轴承早于1870年制造，并由浸有柏油的木材制成。这些滑动轴承用于手推车和马车。自1930年左右以来，就一直以目前的形式使用烧结技术，即将金属粉末压入模具中并使其在非常高的温度下发光。因此，金属零件被“烘烤在一起”。烧结技术是一种创新技术，并且已经不断地发展成为越来越复杂的成型技术。如今，可能的产品范围已从微型电机的Z小成型零件到大型成型零件。,制造过程,混合,之后，将粉末通过重力填充到所需的模具中，并在高压下压入模具中。压力发生在机械或液压机器中。压制顺序是可自动重复的，可实现高速生产。以这种方式获得准确的，几何限定的零件。在此阶段，将创建强度非常低的所谓“绿色部分”。它仅通过随后的热处理即烧结才能达到强度。,压制,烧结,将烧结零件压入模具（校准工具）中，因此会发生轻微的塑性变形。通过校准过程，可以在保持严格的公差的同时创建高表面质量的工作表面。,该过程的目的是用选定的润滑剂填充烧结体的开孔，无论是为了保护模制零件免受腐蚀，还是润滑烧结滑动轴承。在烧结滑动轴承中，浸渍是流体动力操作（即自润滑）的先决条件。机油的选择取决于各种标准，例如：,使用寿命和环境条件；,零件与周围环境的兼容性。,处理后烧结,烧结技术的优势,无需额外的加工,利用孔隙率进行自润滑,重量比固体材料节省10–15％