【主管Q:34518577】无极4线路登陆 齿轮是一种旋转的机械零件，利用切齿或齿轮与另一个齿轮零件（通常是另一个齿轮或线性齿轮零件（称为齿条），以传递旋转运动和扭矩。通过组合具有正确传动比的精密齿轮，可以改变电源的速度，转矩和均匀方向。两个或多个齿轮一起工作，称为齿轮系或变速箱，几乎总是会产生扭矩变化。如果一个齿轮比另一个齿轮大，则可产生机械优势。各个齿轮的转速和扭矩与其直径成比例地不同。那么关于目前使用的烧结齿轮你了解多少？

1、粉末金属钢齿轮表面耐久性与动力性能比较

表面硬化，烧结齿轮越来越多地用于动力传动，以降低齿轮生产成本。一个重要的问题是，考虑到烧结齿轮的多孔性，如何设计具有表面耐久性的齿轮。关于烧结材料的力学特性，如拉伸和弯曲强度，无极4注册网址已经有许多文章发表，众所周知，其表面上和表面下的孔隙影响其特性。动力传动齿轮在高速、高负荷条件下经常使用，在滑动-滚动接触条件下齿面相互接触。因此，在设计烧结齿轮表面耐磨性时，不仅要考虑其机械性能，还要考虑其摩擦学特性。

2、变速器和机械用高性能烧结齿轮

除了在汽车和航空航天变速器中发现的高端齿轮应用，例如，高性能烧结齿轮在强度和几何质量上与锻钢齿轮匹配。粉末冶金性能的提高主要得益于近二十年来粉末冶金技术的进步，如选择性表面致密化、高密度和温压模具用的新材料和润滑剂。

3、高密度粉末冶金齿轮在齿轮应用中的适用性

粉末金属（PM）部件在汽车应用中的应用不断增加，特别是对于更高负荷的齿轮部件，无极4代理注册如同步啮合机构。粉末冶金材料的孔隙率和经常不充分的材料特性目前排除了汽车齿轮承受高负荷时的粉末冶金。通过提高烧结齿轮的密度，提高了其力学性能。新的和优化的材料设计，使生产高密度粉末冶金齿轮的单一烧结可能改变未来的情况。