目前，各国汽车工业之间的竞争日趋激烈，在激烈的竞争中获胜的前提条件是利用低成本的技术生产出高质量的产品，这就对汽车工业中的近净成形加工生产提出了更高的要求。金属粉末注射成形( MIM)技术的发展极大地促进了汽车工业的发展。

随着发展，人们对现代医疗化设备的要求也逐渐在进步，所以 医疗器械配件在 不锈钢粉末注射行业当中也起到非常重要的作用！

外表有一定的氧化层，铁基粉末冶金经烧结后。又由于成型后的制品含有一定的孔隙，电镀过程中，电镀液会残留在铁基粉末冶金配件孔隙中很难清除。电镀后，孔隙中的残液会重新渗出镀层，使工件外表发生白斑甚至锈斑。特别是密度较低的零件，如在电镀前不进行一些处理方法的话则有可能达不到所要求的外表质量。以堵塞孔隙，...

制粉、成形、烧结是铁基粉末冶金基本工序。例如以传统的粉末冶金铁基零件——齿轮为例，很多时候对力学性能的要求不高，对尺寸精度要求很高，一般密度在6.9~7.1就可以了，对成形工艺要求不高，对烧结工艺要求高，防止烧结变形，可以添加Cu防烧结收缩。

根据基体主加元素不同，粉末冶金减摩材料分为铁基材料和铜基材料。铁基减摩材料常用的有铁-石墨粉末合金和铁-硫-石墨粉末合金。

粉末冶金行业中， 铁基粉末冶金和钢基粉末冶金以什么材料为主呢？深圳MIM生产厂家ZCMIM为您介绍！

1、在保证毛坯外观及催化脱脂效率、烧结效率和烧结稳定性的前题下，提高喂料的流动性，实现更多次的重复使用，可实现多腔注射，减少投资，提高生产效率。

使用的原料粉末粒径在2-15μm，而传统粉末冶金的原粉粉末粒径大多在50-100μm。MIM工艺的成品密度高，原因是使用微细粉末。MIM工艺具有传统粉末冶金工艺的优点，而形状上自由度高是传统粉末冶金所不能达到的。传统粉末冶金限于模具的强度和填充密度，形状大多为二维圆柱型。

粉末冶金金属齿轮箱计划6月16-17号在德国腓特烈港举办的汽车行业大会“汽车动力传动系统”大会展示了最新成果，世界上第一台采用 粉末冶金齿轮技术的6速手动变速箱汽车。

卡托, 金属注射成型,喂料